Some Special Events held by AGA

Mengapa Harga Gas AS Mencapai Rekor dan Akan Tetap Tinggi Untuk Waktu Yang Lama – Invasi Rusia ke Ukraina adalah alasan utama mengapa pengemudi AS membayar harga tertinggi untuk bensin . Tapi itu bukan satu-satunya penyebab lonjakan. Banyak faktor yang mendorong harga naik, dengan bensin biasa mencapai rekor $4,87 per galon Senin menurut survei AAA naik 25 sen per galon hanya dalam minggu terakhir.

Mengapa Harga Gas AS Mencapai Rekor dan Akan Tetap Tinggi Untuk Waktu Yang Lama

usfcc – Harga gas diperkirakan akan menembus angka $4 per galon untuk pertama kalinya sejak 2008, dengan atau tanpa tembakan di Eropa Timur atau sanksi ekonomi yang dikenakan pada Rusia. Tapi sekarang rata-rata nasional diperkirakan mencapai $5 per galon dalam dua minggu ke depan, kata Tom Kloza, kepala analisis energi global untuk OPIS, yang melacak harga gas untuk AAA. “Saya pikir kami mencapai $5 di suatu tempat antara akhir pekan ini dan akhir pekan Juneteenth/Father’s Day,” katanya.

Baca Juga : Ikhtisar Subsidi Bahan Bakar Fosil

Kembali pada bulan Maret harga pertama kali memecahkan rekor $4,11 per galon, yang telah berdiri sejak 2008. Itu sekarang tampak seperti masa lalu yang baik: Rata-rata nasional telah meningkat dengan mantap selama sebulan terakhir, menetapkan 27 rekor dalam 28 terakhir. Lebih dari satu dari setiap lima pompa bensin nasional sekarang mengenakan biaya lebih dari $5 per galon untuk reguler, dan hanya lebih dari setengahnya yang mengenakan biaya $4,75.

Kembali pada bulan Maret harga pertama kali memecahkan rekor $4,11 per galon, yang telah berdiri sejak 2008. Itu sekarang tampak seperti masa lalu yang baik: Rata-rata nasional telah meningkat dengan mantap selama sebulan terakhir, menetapkan 27 rekor dalam 28 terakhir. hari. Lebih dari satu dari setiap lima pompa bensin nasional sekarang mengenakan biaya lebih dari $5 per galon untuk reguler, dan hanya lebih dari setengahnya yang mengenakan biaya $4,75.

Ada 10 negara bagian, ditambah Washington, DC, di mana harga rata-rata sudah $5 atau lebih: Alaska, Arizona, California, Hawaii, Indiana, Michigan, Illinois, Nevada, Oregon, dan Washington. Beberapa lagi berada dalam satu sen $ 5, jadi harga negara bagian tersebut kemungkinan hanya satu atau dua hari dari melewati batas.

Itu karena ada sejumlah alasan selain gangguan ekspor minyak Rusia yang mendorong harga lebih tinggi menurut Kloza. Dan membuat prediksi tentang ke mana harga akan pergi terbukti sulit. Saat sekolah libur dan perjalanan musim panas meningkat, demikian juga permintaan dan harga bensin, katanya. “Semuanya dimulai dari 20 Juni hingga Hari Buruh,” kata Kloza. “Kita pasti bisa melihat rata-rata nasional mendekati $6.”

Inilah yang ada di balik rekor lonjakan harga:

Invasi Rusia ke Ukraina

Rusia adalah salah satu pengekspor minyak terbesar di planet ini. Pada bulan Desember mengirim hampir 8 juta barel minyak dan produk minyak bumi lainnya ke pasar global, 5 juta di antaranya sebagai minyak mentah. Sangat sedikit yang pergi ke Amerika Serikat. Pada tahun 2021 Eropa mendapat 60% dari minyak dan 20% pergi ke China. Tetapi harga minyak di pasar komoditas global, sehingga hilangnya minyak Rusia mempengaruhi harga di seluruh dunia di mana pun minyak itu digunakan.

Kekhawatiran tentang mengganggu pasar global menyebabkan negara-negara Barat pada awalnya membebaskan minyak dan gas alam Rusia dari sanksi yang mereka berikan untuk memprotes invasi. Tetapi pada bulan Maret Amerika Serikat mengumumkan larangan resmi atas semua impor energi Rusia . Dan minggu lalu Uni Eropa mengumumkan larangan impor minyak Rusia dengan kapal, yang mewakili sekitar dua pertiga dari minyak negara-negara Eropa yang diimpor dari Rusia. Minyak Rusia perlahan dan pasti dikeluarkan dari pasar global .

Lockdown China berakhir

Salah satu faktor yang menjaga harga minyak agak terkendali adalah lonjakan kasus Covid, dan aturan penguncian yang ketat di sebagian besar negara. Itu adalah hambatan utama pada permintaan minyak. Tetapi ketika gelombang Covid mulai surut, penguncian di kota-kota besar seperti Shanghai dicabut. Dan lebih banyak permintaan tanpa peningkatan pasokan hanya dapat menaikkan harga.

Lebih sedikit minyak dan gas dari sumber lain

Harga minyak jatuh ketika pesanan tinggal di rumah terkait pandemi di seluruh dunia menghancurkan permintaan pada musim semi 2020, dan minyak mentah diperdagangkan sebentar dengan harga negatif . Sebagai tanggapan, OPEC dan sekutunya, termasuk Rusia, setuju untuk memangkas produksi sebagai cara untuk mendukung harga. Dan bahkan ketika permintaan kembali lebih cepat dari perkiraan, mereka mempertahankan target produksi tetap rendah .

Perusahaan minyak AS tidak mematuhi jenis target produksi yang diamanatkan secara nasional. Tetapi mereka enggan atau tidak dapat melanjutkan produksi minyak pada tingkat pra-pandemi di tengah kekhawatiran bahwa aturan lingkungan yang lebih ketat dapat memangkas permintaan di masa depan. Banyak dari aturan yang lebih ketat itu telah dikurangi atau gagal menjadi undang-undang.

“Pemerintahan Biden tiba-tiba tertarik pada lebih banyak pengeboran, bukan lebih sedikit,” Robert McNally, presiden perusahaan konsultan Rapidan Energy Group, mengatakan awal musim semi ini. “Orang-orang lebih khawatir tentang harga minyak yang tinggi daripada yang lainnya.” Dibutuhkan waktu untuk meningkatkan produksi, terutama ketika perusahaan minyak menghadapi rantai pasokan yang sama dan tantangan perekrutan seperti ribuan bisnis AS lainnya.

“Mereka tidak dapat menemukan orang, dan tidak dapat menemukan peralatan,” tambah McNally. “Ini tidak seperti mereka tersedia dengan harga premium. Mereka hanya tidak tersedia.”Saham minyak umumnya berkinerja buruk di pasar selama dua tahun terakhir, setidaknya sampai reli baru-baru ini. Eksekutif perusahaan minyak ingin mencari cara untuk meningkatkan harga saham dengan mengorbankan peningkatan produksi.

“Perusahaan minyak dan gas tidak lagi ingin mengebor,” kata analis Raymond James, Pavel Molchanov, awal musim semi ini.”Mereka berada di bawah tekanan dari komunitas keuangan untuk membayar lebih banyak dividen, untuk melakukan lebih banyak pembelian kembali saham, daripada pepatah ‘drill baby drill’, yang akan mereka lakukan 10 tahun lalu. Strategi perusahaan telah berubah secara fundamental.”

Salah satu contoh paling nyata: ExxonMobil ( XOM ) bulan lalu mengumumkan laba kuartal pertama sebesar $8,8 miliar, lebih dari tiga kali lipat dibandingkan tahun lalu ketika mengecualikan item khusus. Ia juga mengumumkan rencana pembelian kembali saham senilai $30 miliar , jauh lebih besar dari $21 miliar hingga $24 miliar yang diharapkan untuk dibelanjakan pada semua investasi modal, termasuk mencari minyak baru.

Tidak hanya produksi minyakakutertinggal di belakang tingkat pra-pandemi, kapasitas penyulingan AS turun. Saat ini, sekitar 1 juta barel lebih sedikit minyak per hari tersedia untuk diproses menjadi bensin, solar, bahan bakar jet, dan produk berbasis minyak bumi lainnya. Aturan lingkungan negara bagian dan federal mendorong beberapa kilang untuk beralih dari minyak ke bahan bakar terbarukan yang lebih rendah karbon.

Beberapa perusahaan menutup kilang yang lebih tua daripada menginvestasikan berapa biaya untuk memperlengkapi kembali agar mereka tetap beroperasi, terutama dengan kilang baru yang besar yang akan dibuka di luar negeri di Asia, Timur Tengah dan Afrika pada tahun 2023.

Dan fakta bahwa harga solar dan bahan bakar jet naik jauh lebih tinggi daripada harga bensin menunjukkan bahwa penyulingan mengalihkan lebih banyak produksi mereka ke produk tersebut. “Ekonomi mengamanatkan Anda membuat lebih banyak bahan bakar jet dan solar sehingga merugikan bensin,” kata Kloza. Dan dengan harga di Eropa yang bahkan lebih tinggi daripada di Amerika Serikat, baik produsen minyak Kanada maupun AS telah meningkatkan ekspor minyak dan bensin ke benua itu. Itu juga membatasi pasokan AS.

Permintaan yang kuat untuk gas

Tetapi penawaran hanyalah bagian dari persamaan harga. Permintaan adalah kunci lainnya, dan meskipun sangat kuat saat ini, permintaan itu masih belum kembali ke tingkat sebelum pandemi. Ekonomi AS memiliki rekor pertumbuhan pekerjaan pada tahun 2021, dan sementara kenaikan itu melambat, mereka tetap kuat secara historis. Permintaan semakin meningkat karena banyak karyawan yang telah bekerja dari rumah selama dua tahun terakhir kembali ke kantor .

Awal musim perjalanan musim panas pada akhir pekan Memorial Day kemungkinan memicu peningkatan tahunan yang khas dalam permintaan bahan bakar gas dan jet. Semua maskapai penerbangan AS melaporkan pemesanan yang sangat kuat untuk perjalanan musim panas, bahkan dengan harga tiket pesawat yang naik di atas tingkat pra-pandemi. Berakhirnya gelombang Omicron dan dihapuskannya banyak pembatasan Covid mendorong masyarakat untuk keluar rumah untuk lebih banyak berbelanja, hiburan dan berwisata. “Ayolah atau harga gas tinggi, orang akan berlibur,” kata Kloza.

Perjalanan mungkin tetap sedikit menurun. Banyak yang berencana untuk kembali ke kantor hanya akan berada di sana tiga atau empat hari seminggu, dan jumlah total pekerjaan masih sedikit di bawah level 2019. Tetapi akan ada periode, kemungkinan besar musim panas ini, dengan permintaan gas yang lebih tinggi daripada selama periode yang sebanding sebelum pandemi, prediksi Kloza. “Bahkan sebelum Ukraina, saya berharap untuk memecahkan rekor,” kata Kloza. “Sekarang pertanyaannya seberapa banyak kita memecahkan rekor.”

Ikhtisar Subsidi Bahan Bakar Fosil – Subsidi bahan bakar fosil adalah setiap tindakan pemerintah yang menurunkan biaya produksi energi bahan bakar fosil, menaikkan harga yang diterima oleh produsen energi, atau menurunkan harga yang dibayarkan oleh konsumen energi. Pada dasarnya, itu adalah segala sesuatu yang mencurangi permainan yang mendukung bahan bakar fosil dibandingkan dengan sumber energi lainnya.

Ikhtisar Subsidi Bahan Bakar Fosil

usfcc.com – Subsidi yang paling jelas adalah pendanaan langsung dan pemberian pajak, tetapi ada banyak kegiatan yang dihitung sebagai subsidi pinjaman dan jaminan dengan harga yang menguntungkan, pengendalian harga, pemerintah menyediakan sumber daya seperti tanah dan air untuk perusahaan bahan bakar fosil dengan harga di bawah pasar, penelitian dan dana pembangunan, dan lain-lain.

Baca Juga : Efisiensi Bahan Bakar: Semua yang Perlu Anda Ketahui 

Ada Apa dengan Subsidi Bahan Bakar Fosil?

Salah satu alasan paling mendesak untuk menghilangkan subsidi bahan bakar fosil adalah anggaran karbon yang menyusut dengan cepat jumlah sisa gas rumah kaca yang dapat kita keluarkan sambil memiliki harapan untuk tetap berada di bawah batas pemanasan suhu yang disepakati oleh para pemimpin dunia.

Namun, ada cukup karbon dalam sumber daya bahan bakar fosil yang sedang dikembangkan, secara global, untuk melampaui batas tersebut. Sederhananya, kami tidak dapat mengembangkan sumber daya minyak, gas, dan batu bara baru dan berharap untuk tetap pada target. Dalam konteks ini, menempatkan uang publik untuk menemukan dan membakar lebih banyak bahan bakar fosil tidak masuk akal.

Dukungan untuk produksi bahan bakar fosil juga menambah risiko “penguncian karbon”. Infrastruktur padat karbon dan padat modal dapat bertahan selama beberapa dekade, dan investasi dalam infrastruktur ini dapat berarti bahwa ketergantungan bahan bakar fosil dan emisi karbon yang menyertainya “terkunci”. Ini membuat transisi yang sangat dibutuhkan ke jalur energi yang kompatibel dengan iklim jauh lebih sulit.

Subsidi bahan bakar fosil mendukung industri yang mendorong dampak negatif kesehatan masyarakat, pencemaran lingkungan lokal dari ekstraksi dan infrastruktur bahan bakar fosil, serta dampak dan biaya perubahan iklim.

Subsidi bahan bakar fosil pada dasarnya berfungsi sebagai harga karbon negatif, mengurangi biaya pengembangan bahan bakar fosil jadi tidak hanya biaya sebenarnya yang dialihkan ke orang miskin melalui dampak iklim dan kesehatan, tetapi industri bahan bakar fosil sebenarnya dibayar untuk hak istimewa ini.

Subsidi bahan bakar fosil juga mengambil uang publik dari penggunaan lain. Uang publik yang digunakan untuk bahan bakar fosil dapat digunakan untuk belanja sosial, kesehatan dan pembangunan, energi bersih, akses energi untuk orang miskin, atau bidang lain yang penting bagi publik.

Berapa Banyak Uang yang Disediakan Pemerintah untuk Mendukung Industri Minyak, Gas, dan Batubara Secara Internasional?

Secara internasional, pemerintah menyediakan setidaknya $775 miliar hingga $1 triliun per tahun dalam bentuk subsidi, tidak termasuk biaya bahan bakar fosil lainnya yang terkait dengan perubahan iklim, dampak lingkungan, konflik dan pengeluaran militer, serta dampak kesehatan. Angka ini bervariasi setiap tahun berdasarkan harga minyak, tetapi secara konsisten mencapai ratusan miliar dolar. Transparansi yang lebih besar dalam pelaporan akan memungkinkan angka yang lebih tepat.

Ketika eksternalitas dimasukkan, seperti dalam studi tahun 2015 oleh Dana Moneter Internasional, biaya bahan bakar fosil yang belum dibayar naik sebesar $5,3 triliun per tahun yang menghasilkan $10 juta per menit yang mengejutkan.

Berapa Banyak Uang yang Diberikan Pemerintah Amerika Serikat untuk Mendukung Industri Minyak, Gas, dan Batubara?

Per Oktober 2017, Oil Change International memperkirakan subsidi eksplorasi dan produksi bahan bakar fosil Amerika Serikat sebesar $20,5 miliar per tahun. Perkiraan kredibel lainnya dari subsidi bahan bakar fosil Amerika Serikat tahunan berkisar dari $10 miliar hingga $52 miliar per tahun namun tidak satu pun dari ini termasuk biaya yang ditanggung oleh pembayar pajak terkait dengan dampak iklim, lingkungan setempat, dan kesehatan dari industri bahan bakar fosil.

Subsidi bahan bakar fosil di Amerika Serikat juga mencakup pengeluaran militer besar-besaran untuk memperoleh dan mempertahankan kepentingan bahan bakar fosil di seluruh dunia, dan pengeluaran infrastruktur dan pemeliharaan terkait berdasarkan sistem energi kuno yang dibangun di pembangkit listrik besar yang terpencil dan listrik murah.

Pada tahun 2017, Administrasi Trump memperkenalkan agenda “dominasi energi”, sebagian besar didasarkan pada percepatan produksi minyak, gas, dan batubara melalui deregulasi dan pembongkaran aturan lingkungan dan kesehatan manusia dan keselamatan yang ada. Dengan kabinet yang dipenuhi para penyangkal iklim dan penggemar bahan bakar fosil, negara ini kemungkinan akan menuju ke jalur pemberian yang lebih besar kepada perusahaan minyak, gas, dan batu bara.

Apa yang Dilakukan Pemerintah untuk Mengakhiri Subsidi Bahan Bakar Fosil?

Pada tahun 2009, Pemerintahan Obama dan negara- negara G20 mengusulkan agar mereka mengakhiri subsidi bahan bakar fosil yang “tidak efisien”. Meskipun komitmen ini telah berulang kali mendapat pengakuan dari G20 dan G8 (sekarang G7), serta beberapa studi dan data baru, hal itu menghasilkan kemajuan yang sangat terbatas selama bertahun-tahun.

Pertemuan G7 2016 merupakan langkah maju yang penting, karena para pemimpin dunia berkomitmen pada bahasa yang mendesak semua negara untuk menghilangkan subsidi yang tidak efisien paling lambat tahun 2025, dan membiarkan pintu terbuka untuk penghentian lebih awal untuk beberapa negara.

2018 menghadirkan peluang unik untuk mencapai keuntungan nyata dalam menghapus subsidi di forum lain Presiden G20 China telah berkomitmen untuk bekerja sama dengan negara-negara G20 lainnya untuk menetapkan “tanggal tertentu” untuk menghapus subsidi bahan bakar fosil yang tidak efisien secara bertahap. China juga mengatakan bahwa pada tingkat nasional mereka akan “mengendalikan secara ketat investasi publik yang mengalir ke proyek-proyek dengan polusi tinggi dan emisi karbon baik di dalam negeri maupun internasional.”

Seperti kebanyakan solusi perubahan iklim, batu sandungan utama untuk reformasi adalah kekuatan industri bahan bakar fosil. Seperti yang telah kita lihat berkali-kali, industri bahan bakar fosil telah mencekik para pembuat kebijakan di seluruh dunia, dan mereka menyukai selebaran ini.

Prinsipnya sederhana dan jelas: Anda tidak bisa benar-benar mengatakan Anda berkomitmen untuk memerangi perubahan iklim jika Anda masih mendanai minyak, gas, dan batu bara. Banyak pemimpin global termasuk pemimpin negara-negara G20, Sekretaris Jenderal PBB Ban Ki Moon, mantan pemimpin pembicaraan iklim Christiana Figueres, ekonom Nicholas Stern, direktur Asosiasi Energi Internasional Fatih Birol, mantan Wakil Presiden AS Al Gore, Sekretaris Jenderal OECD Angel Gurría, dan mantan CEO BP John Brownetelah berbicara menentang praktik yang sedang berlangsung dari mensubsidi bahan bakar fosil dengan dana publik. Tetapi sampai kita mematahkan cengkeraman industri bahan bakar fosil atas kebijakan energi kita, akan jauh lebih sulit untuk membuat kemajuan dan menghilangkan subsidi.

Efisiensi Bahan Bakar: Semua yang Perlu Anda Ketahui – Efisiensi bahan bakar mengukur jarak yang dapat ditempuh kendaraan bermotor dengan satu galon bensin. Akibatnya, meningkatkan efisiensi kendaraan ini dapat membantu membatasi dampak perubahan iklim. Efisiensi bahan bakar mengukur jarak yang dapat ditempuh kendaraan bermotor dengan satu galon bensin.

Efisiensi Bahan Bakar: Semua yang Perlu Anda Ketahui

usfcc – Menurut US Office of Energy Efficiency and Removable Energy, MIT School of Engineering, dan HowStuffWorks, lingkungan dan ekonomi Amerika Serikat dapat memperoleh manfaat yang signifikan dari peningkatan efisiensi bahan bakar. Sumber-sumber ini mencatat bahwa mobil, truk, dan kendaraan bermotor on-road lainnya menyumbang hampir 60 persen konsumsi minyak dan lebih dari 25 persen emisi gas rumah kaca di AS Akibatnya, meningkatkan efisiensi kendaraan ini dapat membantu membatasi dampak pada perubahan iklim.

Baca Juga : Perbedaan Antara Efisiensi Bahan Bakar dan Penghematan Bahan Bakar 

Mengukur Efisiensi Bahan Bakar

Menurut US Office of Energy Efficiency and Removable Energy , MIT School of Engineering , dan HowStuffWorks , produsen mobil AS menyatakan penghematan bahan bakar sebagai mil per galon (MPG). Meskipun Inggris juga menggunakan mpg, dalam hal ini, ‘G’ adalah singkatan dari imperial galon, yaitu sekitar 20 persen lebih besar dari galon standar. Negara-negara yang menggunakan sistem metrik menyatakan efisiensi bahan bakar sebagai kilometer per liter (km/L) atau sebagai liter per 100 kilometer (L/100 km).

Ekonomi bahan bakar bervariasi tergantung pada desain ban kendaraan, struktur transmisi, dan mesin, menurut Wikipedia dan MIT School of Engineering. Efisiensi bahan bakar mengukur upaya yang diperlukan untuk mengubah energi kimia dari bahan bakar menjadi energi kinetik yang dibutuhkan mobil Anda untuk bergerak.

Meskipun istilah ekonomi bahan bakar dan efisiensi bahan bakar sering digunakan secara bergantian, efisiensi adalah istilah yang lebih luas yang mencakup bagaimana kendaraan tertentu menggunakan bahan bakar. Sumber terakhir mencatat bahwa kedua istilah itu penting ketika mengembangkan strategi untuk menurunkan emisi gas rumah kaca dan konsumsi bahan bakar di AS dan di seluruh dunia.

Mendefinisikan Konsumsi Bahan Bakar

Menurut US Office of Energy Efficiency and Removable Energy , MIT School of Engineering , dan HowStuffWorks , langkah-langkah penghematan bahan bakar tidak menunjukkan gambaran yang sepenuhnya akurat tentang perubahan dan peningkatan efisiensi kendaraan. Konsumsi bahan bakar, yang menggambarkan hubungan linier, adalah pengukuran yang jauh lebih tepat. Konsumsi bahan bakar dinotasikan sebagai galon per mil (GPM) daripada mil per galon, jadi ini menunjukkan berapa galon gas yang akan Anda gunakan saat Anda berkendara 100 mil.

Sumber-sumber ini mencatat bahwa GPM adalah metrik yang paling penting untuk ditinjau untuk tujuan peningkatan efisiensi. MIT School of Engineering mencatat bahwa menggunakan MPG untuk menggambarkan penghematan bahan bakar dapat membuat perbaikan kecil tampak terlalu besar.

Misalnya, meningkatkan jarak tempuh mobil dari 40 menjadi 60 MPG membuat dampak yang jauh lebih kecil daripada meningkatkan jarak tempuh SUV dari 10 menjadi 15 MPG, meskipun skenario pertama tampak lebih menguntungkan pada pandangan pertama. Itu karena lebih banyak bahan bakar yang dihemat dengan meningkatkan MPG SUV daripada MPG mobil dalam contoh ini. MIT merekomendasikan agar produsen mobil mulai melaporkan GPM mobil sejauh 100 mil serta MPG-nya.

Memahami Peningkatan dalam Penghematan Bahan Bakar

Menurut MIT School of Engineering and HowStuff Works, harga gas diperkirakan akan naik secara eksponensial selama 10 hingga 15 tahun ke depan karena India, Cina, dan negara berkembang lainnya memiliki permintaan bahan bakar yang meningkat. Untuk alasan ini, mengambil langkah-langkah di AS untuk mengurangi konsumsi dan meningkatkan ekonomi menjadi lebih penting daripada sebelumnya.

HowStuffWorks melaporkan bahwa beralih ke kendaraan bertenaga baterai dapat secara signifikan meningkatkan ekonomi bahan bakar secara keseluruhan di AS. Banyak kendaraan hibrida memiliki sistem yang membuat mobil tetap berjalan dengan daya baterai saat mesin dimatikan. Namun, saat ini hanya 2 persen mobil Amerika Utara yang menyertakan teknologi hemat bahan bakar jenis ini.

Semua mobil listrik tersedia di AS, termasuk Nissan Leaf , Chevrolet Volt, dan Tesla Roadster. Sumber bahan bakar baru juga dapat membatasi atau menghilangkan ketergantungan minyak untuk meningkatkan efisiensi. Contohnya termasuk bahan bakar gas cair, etanol, dan gas alam.

Mengurangi bobot kendaraan bermotor juga dapat meningkatkan efisiensi, karena mobil yang lebih berat menggunakan lebih banyak bahan bakar daripada mobil yang lebih ringan. Sebagian besar produsen sekarang memasukkan bahan ringan, seperti aluminium, dalam desain mobil mereka. Mereka juga memanfaatkan perubahan kecil namun efektif, seperti peningkatan aerodinamis, pelumas untuk mengurangi gesekan, dan ban yang diperbarui.

Menurut Kantor Efisiensi Energi dan Energi yang Dapat Dilepas AS, Kantor Teknologi Kendaraannya didedikasikan untuk penelitian yang berfokus pada pengurangan emisi dan peningkatan efisiensi bahan bakar. Divisi ini juga mengelola fueleconomy.gov, database ekonomi bahan bakar kendaraan untuk semua merek dan model yang berasal dari tahun 1984.

Badan tersebut telah menetapkan tujuan teknis yang, jika diadopsi oleh kebanyakan orang Amerika, dapat mengurangi penggunaan minyak bumi hingga hampir 2 juta barel per hari. Pada tahun 2025, kendaraan ringan yang diproduksi baru harus rata-rata 54,5 MPG. Area penelitian utama berfokus pada kendaraan listrik plug-in, sumber bahan bakar alternatif, dan teknologi pembakaran internal, termasuk inisiatif ini dan lainnya:

• Mesin pembakaran yang lebih efisien dengan emisi gas rumah kaca terbatas
• Teknologi pengolahan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dari knalpot dan perangkat lunak untuk mengukur emisi ini dengan lebih akurat
• Dampak sumber bahan bakar baru pada sistem pembakaran baru
• Pelumas baru yang mengurangi gesekan dan meningkatkan efisiensi bahan bakar
• Menghilangkan emisi dari pemalasan kendaraan yang tidak perlu
• Mengembangkan material kendaraan ringan seperti serat karbon, magnesium, aluminium, dan baja berkekuatan tinggi
• Meningkatkan aerodinamika dengan membatasi beban tambahan, rolling resistance, pengereman, dan drag, faktor yang dikenal sebagai parasitic loss

Memilih Kendaraan yang Hemat Bahan Bakar

Menurut Chevrolet , beberapa model dalam jajaran mereka menyediakan setidaknya 30 MPG seperti yang diperkirakan oleh EPA. Beberapa pilihan saat ini bagi pengemudi Chevy yang ingin menghemat bahan bakar antara lain:

• Bolt EV, kendaraan sepenuhnya listrik yang dapat menempuh jarak hingga 238 mil dengan sekali pengisian baterai
• Volt hybrid, yang dapat menempuh jarak 420 mil dengan sekali pengisian baterai dikombinasikan dengan satu tangki bensin
• Sedan Sonic, model bensin tradisional yang mendapat 38 MPG jalan raya saat dilengkapi dengan transmisi manual dan mesin turbocharged
• Sedan Malibu, model bensin tradisional yang mendapat 36 MPG jalan raya saat dilengkapi dengan mesin turbocharged, yang dilengkapi dengan teknologi stop-start, injeksi langsung, dan timing katup variabel
• Crossover Trax, yang mendapat 31 MPG jalan raya dengan mesin turbocharged standarnya
• Semua truk Chevy dengan mesin Duramax® 2.8L Turbo-Diesel yang tersedia, yang menyediakan 30 MPG

Memilih salah satu dari mobil ini atau kendaraan hemat bahan bakar lainnya akan membantu mengurangi jejak karbon Anda. Semakin banyak orang Amerika yang beralih ke bahan bakar alternatif dan pilihan listrik, semakin kita dapat membatasi penggunaan bahan bakar dan emisi gas rumah kaca.

Perbedaan Antara Efisiensi Bahan Bakar dan Penghematan Bahan Bakar – Penghematan bahan bakar adalah ukuran yang terdefinisi dengan baik yang akrab bagi siapa saja yang telah membeli mobil di AS: itu berarti mil per galon. Efisiensi bahan bakar, di sisi lain, adalah istilah deskriptif yang lebih longgar yang mengacu pada seberapa efisien kendaraan menggunakan bahan bakar, menurut John Heywood, Profesor Teknik Mesin dan mantan Direktur Laboratorium Otomotif Sloan.

Perbedaan Antara Efisiensi Bahan Bakar dan Penghematan Bahan Bakar

usfcc – Heywood, yang penelitiannya melihat strategi potensial untuk menurunkan konsumsi bahan bakar transportasi dan emisi gas rumah kaca, mencatat bahwa kedua istilah itu penting dalam memikirkan bagaimana mengubah budaya mobil yang haus gas di AS. Apa yang benar-benar harus kita pikirkan, katanya, adalah konsumsi bahan bakar, diukur dalam galon per mil — bukan mil biasa per galon.

Baca Juga : Krisis Bahan Bakar Nasional Saat Kepemilikan Mobil Listrik Melonjak

Ukuran ini “memberi tahu saya dengan tepat berapa galon bensin yang saya gunakan jika saya berkendara 100 mil,” kata Heywood. “Jika kita mencoba mengurangi konsumsi bahan bakar, inilah yang perlu kita perhatikan.”

Berpikir tentang mil per galon, kata Heywood, sebenarnya dapat membingungkan masalah dan membuat perbaikan kecil tampak lebih besar daripada yang sebenarnya. “Jika saya mengemudi ke New York City dan kembali dengan mobil yang menghasilkan 40 mpg, dan saya meningkatkan jarak tempuh sehingga mobil mendapatkan 60,” katanya, “itu perbedaannya ini peningkatan dan kedengarannya mengesankan, tapi sungguh , bagaimanapun, saya tidak menggunakan banyak bahan bakar.”

Di sisi lain, katanya, jika Anda memulai dengan SUV yang menggunakan 10 mpg, dan meningkatkannya menjadi 15 mpg, perbedaan jumlah keseluruhan bahan bakar yang dikonsumsi jauh lebih besar, pengurangan tujuh belas galon selama perjalanan 500 mil. , versus lebih dari empat galon. Salah satu cara untuk mulai membuat orang berpikir tentang konsumsi bahan bakar mungkin dengan mendesak produsen mobil untuk memposting ukuran “galon per-100 mil” di samping peringkat mpg yang lebih dikenal.

Meskipun konsumen menjadi lebih terbiasa dengan konsumsi bahan bakar mereka, Heywood mengatakan, mereka kurang terbiasa memikirkannya dalam persentase, menafsirkan angka dengan titik desimal, dan memahami proporsi jarak tempuh terbalik dan perubahan tidak mungkin terjadi dengan mudah.

Di AS dan negara maju lainnya, orang sadar akan kebutuhan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, tetapi mereka juga menyukai sistem transportasi yang mereka miliki dan bahan bakar murah yang berlimpah yang terus memungkinkan semakin besar, lebih berat, dan berkinerja lebih tinggi. mobil yang mereka kendarai.

Ironi besar, Heywood menunjukkan, adalah bahwa meskipun mesin besar yang menggerakkan kendaraan berat seefisien mesin mobil yang lebih kecil, berat dan hambatan kendaraan yang mereka angkut secara dramatis memperburuk ekonomi bahan bakar mereka secara keseluruhan.

Mengurangi konsumsi bahan bakar kami, mengembangkan mobil hibrida dan listrik, dan membangun akses ke bahan bakar alternatif, akan menjadi kepentingan lingkungan dan ekonomi yang vital selama sepuluh hingga lima belas tahun ke depan, kata Heywood.

Negara-negara berkembang seperti Cina dan India siap untuk menciptakan permintaan bahan bakar yang sangat besar, yang kemungkinan besar akan berdampak dramatis pada harga gas bagi semua orang. “Saya berada di Los Angeles baru-baru ini, dan melihat jalan raya di sana penuh dengan SUV besar,” katanya, “dan saya berpikir, apa yang akan dilakukan LA ketika harga bensin $10 hingga $15 per galon?”

Berapa energi bensin dibandingkan dengan biaya bahan bakar lain yang sama dalam BTU per dolar?

Pertama, pelajaran singkat dalam terminologi: BTU (atau unit termal Inggris) adalah jumlah panas yang dibutuhkan untuk menaikkan suhu satu liter air satu derajat Fahrenheit. Karena itu sering digunakan untuk membandingkan kandungan energi yang berbeda dalam bahan bakar. Sebuah korek api dapur kayu menghasilkan sekitar satu BTU satu galon bensin mengandung sekitar 138.500 BTU.

MBTU (atau mmBTU untuk seribu BTU) adalah singkatan dari 1 juta BTU cara mudah untuk membandingkan kandungan energi dari berbagai tingkat dan jenis bahan bakar. Dari gas alam, bahan bakar minyak, dan listrik, gas alam saat ini menempati posisi teratas sebagai sumber energi termurah. Sementara harga grosir untuk gas alam sekitar $8 mmBTU, harga eceran mendekati $10 atau $12 (dan sangat bervariasi di seluruh negeri), kata John M. Reilly, dosen senior di Sloan School of Management.

Bahan bakar minyak, dijual sekarang sekitar $4 per galon, menghasilkan sekitar 138.500 BTU per galon. Itu berarti sekitar $28,80 per mmBTU. Dan listrik pada 3.412 BTU per kwh dan dengan asumsi harga rata-rata 11 sen per kwh mencapai sekitar $32,25 per mmBTU.

Itu memberi listrik sedikit rap gelandangan, menurut Reilly. Sementara membandingkan bahan bakar minyak dan gas kurang lebih apple to apple, perbandingan listrik secara BTU sebenarnya tidak adil. Panas yang dihasilkan oleh pompa panas (di mana listrik digunakan untuk memampatkan gas yang mengumpulkan panas dan kemudian memindahkannya ke dalam bangunan), misalnya, tidak ada hubungannya secara langsung dengan BTU listrik yang digunakan.

Sebuah BTU listrik yang digunakan dalam pompa panas dapat menghasilkan lebih dari satu BTU pemanasan. Demikian pula, menggunakan listrik untuk penerangan dan menjalankan motor adalah cara yang cukup efisien untuk menghasilkan cahaya atau energi mekanik dibandingkan dengan lampu gas atau mesin uap — jadi meskipun gas lebih murah per BTU daripada listrik itu tidak berarti lebih ekonomis untuk menerangi rumah kita dengan lampu gas.

Para peneliti di Fakultas Teknik sedang mencari cara untuk meningkatkan efisiensi sumber energi konvensional dan alternatif.

Krisis Bahan Bakar Nasional Saat Kepemilikan Mobil Listrik Melonjak – Inggris menghadapi “krisis bahan bakar nasional”, RAC telah memperingatkan, karena melonjaknya biaya bensin mempercepat peralihan ke kendaraan listrik.

Krisis Bahan Bakar Nasional Saat Kepemilikan Mobil Listrik Melonjak

usfcc – Sekarang biayanya hampir £98 untuk mengisi tangki bensin dan hampir £102 untuk mengisi tangki diesel, dengan harga minyak mentah terus naik saat Rusia menyerang Ukraina dan memicu perencanaan darurat untuk kekurangan bahan bakar di Irlandia.

Baca Juga : AS Harus Bertindak untuk Mengekang Krisis Pangan dan Bahan Bakar di Eropa

Sejak akhir Mei, harga bensin telah naik hampir 4p per liter menjadi rata-rata 177,88p sementara solar naik rata-rata 2p per liter menjadi 185p. Simon Williams, juru bicara bahan bakar RAC, mengatakan intervensi pemerintah lebih lanjut “sangat dibutuhkan”, seperti pemotongan bea bahan bakar lebih lanjut atau pemotongan PPN.

Dia berkata: “Seperti itu, pengemudi pasti tidak akan mampu mengatasinya kecuali ada sesuatu yang dilakukan untuk membantu. “Ini dengan cepat menjadi krisis nasional bagi pengemudi mobil 32 juta negara serta bisnis yang tak terhitung jumlahnya.”

Beberapa pengemudi mengambil tindakan drastis. Mobil bertenaga baterai menyumbang satu dari delapan model baru bulan lalu, dibandingkan dengan satu dari 10 pada bulan April. Jumlah model listrik yang dibeli bulan lalu melonjak menjadi 15.448, melonjak 20 persen pada bulan sebelumnya. Itu adalah peningkatan 17,7 persen dibandingkan dengan bulan yang sama pada tahun 2021.

Munculnya kendaraan listrik semakin cepat ketika pembuat mobil berjuang melawan kekurangan pasokan dan bagian jatah, lebih memilih mobil listrik. Dealer mobil melaporkan perdagangan Mei terburuk mereka dalam tiga dekade, kecuali bulan yang sama pada tahun 2020 ketika ruang pamer terpaksa ditutup.

Penjualan mobil secara keseluruhan turun 20,6 persen, atau 32.000, di bulan Mei menjadi 124.000 dibandingkan dengan angka bulan yang sama tahun sebelumnya oleh Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) terungkap.

Mr Williams mengatakan dia memperkirakan lebih buruk akan datang pada harga bahan bakar, dengan rata-rata liter bensin diperkirakan naik di atas 180p minggu ini dan diesel bergerak lebih jauh menuju 190p. Minyak mentah Brent mencapai $ 120 per barel pada Senin pagi di tengah keraguan bahwa peningkatan target produksi di antara produsen utama akan membantu mengurangi pasokan yang ketat.

Kapasitas penyulingan yang terbatas menambah tekanan pada harga produk olahan, sementara nilai tukar juga berperan karena bahan bakar olahan dijual dalam dolar AS. Irlandia, yang tidak memiliki kapasitas pemurnian, sedang mempertimbangkan untuk memerintahkan orang untuk bekerja dari rumah di bawah rencana darurat gaya penguncian coronavirus.

Pemerintah Irlandia membahas pembatasan perjalanan mobil, pemotongan batas kecepatan di jalan raya dan penjatahan bahan bakar, serta perintah tinggal di rumah untuk pekerja yang tidak penting. Dublin mencabut aturan yang memberlakukan bekerja dari rumah pada Januari tahun ini, tetapi pemerintah dan lembaga negara membahas untuk mengembalikan aturan tersebut selama latihan perencanaan darurat.

Pemerintah mensimulasikan tiga skenario kekurangan bahan bakar selama latihan perencanaan, lapor Irish Independent. Mereka termasuk kekurangan permintaan 20 persen, yang akan mengancam pasokan ke layanan darurat dan stasiun bahan bakar kehabisan bensin, dan 35 persen, yang akan memicu penjatahan pemerintah.

Skenario paling ekstrem yang dipertimbangkan adalah jika pasokan gas dan minyak sangat terpukul oleh perang di Ukraina sehingga permintaan untuk pertanian dan pembangkit listrik tidak dapat dipenuhi di Irlandia.

Jika penjatahan bahan bakar diperkenalkan, mereka yang berharap untuk membeli bensin akan dibagi menjadi pekerja esensial, seperti petani dan produsen makanan, dan tiga tingkatan yang lebih rendah. Tingkat terendah adalah pengemudi yang melakukan perjalanan yang tidak penting.

Hanya sekitar 100 stasiun layanan kritis di Irlandia yang akan diisi dengan bahan bakar dan mereka hanya akan menjual bensin kepada pekerja penting dan darurat.

Pengemudi dengan nomor ganjil di ujung plat nomor mereka hanya akan diizinkan mengemudi atau membeli bensin pada hari-hari alternatif di bawah rencana darurat. Nomor ganjil bisa mengisi bahan bakar pada hari Senin, Rabu dan Jumat dan mereka dengan nomor genap pada hari Selasa, Kamis dan Sabtu.

“Semua ini sangat tidak mungkin terjadi, tetapi membicarakannya secara terbuka ketika kita tahu situasi di Ukraina membuka mata,” kata seorang sumber pemerintah kepada Irish Independent. Kevin McPartlan, CEO Fuels untuk Irlandia, mengatakan perencanaan darurat itu “bijaksana”. Meskipun perang di Ukraina dan sanksi Uni Eropa terhadap minyak Rusia, saham Irlandia masih dalam posisi yang kuat, katanya.

AS Harus Bertindak untuk Mengekang Krisis Pangan dan Bahan Bakar di Eropa – Hasil terpenting dari pertemuan Presiden Biden dengan Putra Mahkota Arab Saudi Mohammad bin Salman adalah hal itu terjadi. Seharusnya tidak ada yang mengharapkan lebih dari memulai kembali hubungan yang berharga, tetapi rusak, dengan ragu-ragu.

AS Harus Bertindak untuk Mengekang Krisis Pangan dan Bahan Bakar di Eropa

usfcc – Seharusnya tidak ada yang mengharapkan Arab Saudi untuk melanggar kuota produksi OPEC secara sepihak. Seharusnya tidak ada yang mengharapkan terobosan dalam konflik Arab-Israel ketika Israel tidak memiliki pemerintahan. Seharusnya tidak ada yang mengharapkan berakhirnya perang di Yaman sementara Iran masih mendorong dan mempersenjatai Houthi.

Tapi kita bisa mengharapkan rencana yang jelas untuk menghindari bencana pangan dan energi yang mendekat di Timur Tengah dan tsunami migrasi yang kemungkinan akan menyusul.

Rusia dan Ukraina mengekspor 50 juta ton gandum pada tahun 2021, sekitar 25 persen dari ekspor gandum global. Banyak negara — termasuk Mesir, Pakistan, Arab Saudi, Libya, Lebanon, Oman, Eritrea, dan Somalia — menerima lebih dari setengah impor gandum mereka dari kedua produsen ini. Dalam kasus Mesir, impor ini mencapai 60 persen dari total konsumsi gandum.

Menurut Organisasi Pangan dan Pertanian PBB, pengurangan 20 persen dalam pengiriman gandum dari Rusia dan Ukraina akan menyebabkan peningkatan antara 500.000 dan 1 juta orang yang kekurangan gizi secara signifikan di Timur Dekat dan jauh lebih banyak lagi di Afrika sub-Sahara.

Tragedi kemanusiaan ini sedang berlangsung di depan mata kita. Ranjau laut Ukraina dan angkatan laut Rusia menghambat pengiriman hasil panen gandum tahun lalu. Pertempuran di Donbas mengganggu panen tahun ini. Sanksi ekonomi Barat kemungkinan akan membatasi impor benih dan pestisida penting untuk panen tahun depan.

Total ekspor gandum Ukraina – gandum, barley, jagung dan minyak bunga matahari – telah turun dari rata-rata bulanan tahun lalu sebesar 5 juta ton menjadi hanya 2 juta ton bulan lalu. Rusia mengarahkan kembali ekspor gandumnya ke Iran. Ketika sanksi terhadap ekspor pupuk Rusia meningkatkan biaya produksi di seluruh dunia, momok kelaparan mengintai banyak negara Arab.

Invasi Rusia ke Ukraina tidak mengganggu pasar energi. Tanggapan Barat telah mendorong harga minyak ke lebih dari $100 per barel. Dari Maroko hingga Mesir hingga Lebanon, sanksi ekonomi terhadap Rusia telah menyebabkan kenaikan harga besar-besaran untuk minyak goreng, gas alam, bensin, dan bahan bakar diesel.

Tagihan impor minyak Mesir sendiri telah meningkat sebesar $700 juta per bulan sejak Februari. Saat inflasi melonjak, anggaran pemerintah di seluruh Timur Tengah sedang ditarik ke titik puncaknya untuk mempertahankan subsidi makanan dan bahan bakar. Misalnya, di Mesir, di mana inflasi mencapai 13 persen, defisit anggaran tahunan meningkat hampir $25 miliar dalam semalam.

Hasil yang tak terhindarkan dari runtuhnya ekonomi dan kerusuhan politik di Timur Tengah dan Afrika akan sangat besar, dan migrasi ilegal ke Eropa akan jauh lebih besar daripada emigrasi terkait perang sebelumnya dari Suriah dan Libya.

Mencegah hasil itu akan membutuhkan tindakan multinasional yang segera, berskala besar, terkoordinasi dengan baik. Ini akan membutuhkan lebih dari sekadar peningkatan bantuan asing yang hanya akan menaikkan harga pasokan gandum yang ada. Ini akan membutuhkan upaya untuk meningkatkan produksi biji-bijian Timur Tengah, mendiversifikasi pemasok biji-bijian di kawasan itu, membuka stok makanan internasional, dan memberikan pembiayaan impor lunak untuk bahan bakar dan makanan.

Ini juga akan membutuhkan beberapa pemikiran kreatif. Arab Saudi pernah menjadi produsen gandum utama, dan meskipun itu bukan praktik yang berkelanjutan dalam jangka panjang, hal itu dapat membantu menyelesaikan krisis sementara. Amerika Serikat memproduksi 380 juta ton jagung setiap tahun dan mengubah 40 persennya menjadi etanol untuk campuran bensin.

Jagung itu dapat diekspor untuk memberi makan orang-orang yang kelaparan dan dapat digantikan oleh etanol Brasil, yang berasal dari tebu dan, pada kenyataannya, lebih murah daripada jagung versi Amerika. Yang perlu dilakukan Presiden Biden adalah mengurangi tarif dengan menjaga etanol Brasil yang murah keluar dari pasar Amerika.

Amerika Serikat dapat memainkan peran sentral dalam menyelesaikan krisis pangan dan bahan bakar di Timur Tengah, dan merupakan kepentingan Amerika sendiri untuk melakukannya. Tidak ada yang lebih penting daripada menjaga stabilitas regional. Tidak ada yang bisa membangun kembali pengaruh Amerika di kawasan itu lebih cepat.

Tidak ada yang bisa berbuat lebih banyak untuk meringankan penderitaan manusia yang akan segera terjadi. Menangani ketahanan pangan secara serius akan menjadi pencapaian yang signifikan. Seharusnya hal itu sangat menonjol dalam agenda presiden di Jeddah. Sayangnya, tidak. Tapi belum terlambat untuk membuat perubahan yang diperlukan.

In the midst of various corrections in crude oil prices around the world, there are currently many kinds of demands from various groups for the government to reduce the price of fuel. This is because the value is very expensive. Rudi Rubiandini, who is a former head of the special unit for oil and gas, also assessed that the price of fuel in Malaysia is actually much cheaper than in Indonesia. This is also said by the National Confederation of Trade Unions. Then, is it a fact that the price of fuel oil in Southeast Asia is relatively expensive, so the price really needs to be lowered? Let’s see the following explanation.

During the year, the price of raw fuel around the world is very low. Oil prices in West Texas Intermediate, which is one of the benchmarks from the United States, decreased by 8 percent to US$ 18.27 per barrel. Meanwhile, the price of Brent oil, which is currently the reference for European countries including Indonesia, experienced a similar decline, namely US$ 28.08 per barrel.

Overall the price of crude oil in the world has decreased drastically. This makes the price of fuel oil sold must also decrease. For example, this happened in the United States where the price of fuel oil only reached an average of US $ 2.7 / gallon only. Although in line with various oil prices around the world, the magnitude of the decline in fuel prices in the United States is also quite small when compared to the match in oil prices around the world. This is because if the price of oil on WTI is one of the benchmarks for the United States, it has decreased by up to 70% throughout the year.

Pertamina also strongly confirmed that the decline in fuel oil in America occurred as of February 1, 2020. The price of non-subsidized fuel, namely for Pertamax Turbo, was Rp. 9,850 liters and pertamax Rp. 9000/liter and pertalite to Rp. 7.650 / liter if converted to rupiah. Based on his explanation, should Indonesia cut the price of all fuel oil?

Basically the price is expensive or cheap it is relative. For fuel, BBM has perfect elastic properties with a price difference that can be considered a little less relevant. This is because of its existence as a substitute product. What is used as a parameter of whether or not fuel is expensive in the eyes of these consumers also depends on the availability of this fuel in the market.

The increase in the price of Pertamax fuel will encourage consumers to switch to other products, such as Pertalite which has a much lower price. This switch is very fast because there are various functions of the two which are almost the same in terms of availability. It becomes very elastic more perfect. Therefore, of course it is better for us to always weigh the price of fuel in Indonesia compared to countries in Southeast Asia. It is very useful to see if the substitution price of fuel in Indonesia is much more expensive or cheaper.
When referring to the Global Petrol Price, the price of fuel oil in Indonesia is at the level of US$ 0.58 or around Rp. 9000 per liter when in rupiah. When compared to the other seven ASEAN countries, the Pertamax price is much cheaper than the fuel price in these five ASEAN countries.

If seen, the United States has a long history to be at the level it is today. The country has experienced several crises, and acted out of control. This is what makes America often discriminated against. Another interesting state of the country is the formation of a state initiated by people of various descents. Admit it or not, America comes from different parts of a united nation. It can be said that the progress of the United States will not be separated from this long history. Interestingly, this once hopeless country managed to occupy the first position in the world economy and various other aspects.

That fact then supported America as a superpower to beat Britain and other developed countries. Even so, America’s position is still insecure because now the capabilities of other countries have doubled. For example, the charm of China which has succeeded in making America sensitive and carrying out several policies that affect the world economy. Apart from that, the Land of Iron Man is quite concerned about fuel issues. As you can see, the US has an association of fuel consuls in Bremen. Bremen itself is an important part in dealing with this problem because of its history. Well, for those of you who are curious about Bremen’s relationship with these associations, here’s a brief explanation:

1. Technological capability
   The charm of the United States can be seen from their ability to develop various technologies. Some researchers from the US managed to make other sophistication that makes humans are at a higher level. Although its position is declared to be behind China, America still has another charm that makes it not back down from the battle of technological sophistication. Bremen itself is an area that has a history related to this. Although it doesn’t seem attractive enough, this area is considered to have the potential to save fuel potential in the United States. Not surprisingly, then, the area is often used as part of the association of world consuls.
2. Accurate management
   Almost all countries understand that the United States is a country that lacks fuel. This then prompted him to cooperate between two countries with Saudi Arabia. Meanwhile, at the same time, the US still wants to be recognized as a powerful country, so many policies refer to a statement that benefits the United States. Although it looks fraudulent, the US is quite shrewd in bringing the world’s attention to save the country’s reputation. This extraordinary impression is quite recognized, and creates a good judgment for the management of the US Fuel Consul Association itself. More or less, the US is really good at lobbying and cooperating. It is natural, if not many countries dare to oppose his bilateral offer.
3. Ruler of the world economy
   As is well known, the state of the world economy is influenced by the United States. Some policies from the US will directly impact the economies of other countries. For example, the dispute with China that made almost all countries experience currency declines. The context then makes countries unable to refuse cooperation with the United States. Even so, it does not mean that America can be arbitrary because Saudi Arabia has asked several times for the regulation of the agreement to renew the fuel cooperation that has been carried out.
4. Exploration of various fields
   The United States is often associated with the term Superpower. The name was given to this country, because the United States had amazed almost all countries by the exploration of various fields carried out.

The Bars of Fossil Fuel Consumption is Still High – Fuel consumption is something unavoidable. You need it for electricity and also transportation. However, since the source of the fuel is fossils, and their amount is decreasing, many countries try to find some alternatives or try to minimise fossil fuel use. How about the US? Well, the bars of fossil fuel consumption is still high.
• There is No Significant Rise, but…
The concern of fossil fuel consumption emerged some decades ago, yet for the US, it seems that they don’t do much about it. When other countries try to make some alternatives or make some policies about the fossil fuel consumption, the US still does nothing.

It can be seen from the statistics of the US fossil fuel energy consumption from1985-2019 that there is no significant change. The bars don’t rise or drop significantly. It stays around 60 to 80 quadrillion British thermal units. They will definitely get a stable income. Still, it is different with these stable bars.

These bars show that there is no earnest effort from the US government and the public to lower fossil fuel consumption. Furthermore, this means that if the US cannot produce their own fuel, they need to import it. This only means one thing, the US will spend more to buy the fuel.

• The Supply is Worrying
The US has several sources of fossil fuels, one of them is the East Coast. From the Product Supplied statistics, the amount of the products drops drastically from 600,000 thousand barrels in December 2019 to around 500,000 thousand barrels in May 2020. The experts are worried that the supply will not be sufficient. If you want something sufficient, it will only be on the https://multibet88.online, where players can get an adequate jackpot compared to the capital.

The data in 2019 said that every day 9.27 million barrels were consumed in the US or approximately 3.39 billion barrels per year. Therefore, the government import fuel supply from other countries to fulfil the need.
The US should do something if they don’t want to spend more money only on fuel. There should be a massive change in their way of consuming fuel if they’re going to preserve their fossil fuel and money. It is not only the government’s responsibility but also US citizens as well.

What Does Encourage the Use of Alternative Fuel in the US? – The alternative fuel is definitely the important thing that everyone needs now in order to save the earth. That is the reason why there are so many people and organizations that start their campaign to make you and anybody else become much more aware using the alternative fuels instead of the fossil fuel. Well, the same thing has been happening in the United States for quite a while as there are lots of efforts done by the government and the third parties to provide the alternative fuel that the people want. Furthermore, there are some other significant issues that encourage the use of alternative fuels. What are they? Let’s find out below.
– The Challenges for Petroleum Refining Industry
The United States of America has been known so well because of its notable petroleum refining industry which is also the biggest in the world. Then, it seems like it has several serious problems because many related companies have to suit many challenges in this recent time. One of them that can affect the industry so significantly is the various costs of the crude oil. In the other words, the global fluctuation in the crude oil price will definitely will create bad effects in many aspects in human’s life. So then, do not be surprised that the price of the gasoline can get more and more increased over time. This kind situation must make the people have the harder life to live for sure. Based on this fact, it is actually no wonder that the people, including you, tend to change their demands of fuel. They prefer using the alternative fuels to keep their vehicle work, such as bio-diesel, ethanol, butane, propane, non-fossil methane, and so on.

– The Better Option to Keep the Environment
The Alternative fuel can be the better option that you can take mainly if you want to keep the environment as well as possible. There are many experts that have proven that the alternative fuel will be able to improve the quality of the air nicely. For example, the corn based ethanol can reduce the carbon intensity up to 34%. Even better, according to feedstock, the cellulosic ethanol can even reduce the emissions up to 88% to 108% as it depends on how much you use the advanced fuel. So, it is obvious that the alternative fuel will decrease air pollution and the effects of climate changes as well.

Facts about Gasoline That You Need to Know in US – US has been known as one of the biggest nations in the world. It means the fuel consumption that this nation needs are considered as something gigantic. However, you cannot deny that US does not have anything to produce their own fuel. That is why you might be interested in knowing some other facts about the fuel that all of the American use for their everyday things.

– The Gasoline is Transported Using Large Pipelines
Some people are thinking that the gasoline that they buy at the gas station is transported using the container. That is not a wrong opinion, but you need to know that the process is not the main transportation process. The main process is when the finished gasoline is transported to the main container that is usually located on one place. Most of the time, you will find this kind of gas center in every state because each state needs a lot of oil and gasoline supply. This way, all of those gas stations in a state do not need to wait for a long time if they are running out of the fuel stock because the fuel center is still inside the same state.

– No Specific Brand of Oil
You might have known that there are a lot of different oil and gasoline brands out there in United States. However, you need to realize that those brands are not fully specific. It is because the very first process of gasoline production, they were mixed with some other brands. It means to make a specific kind of gasoline or oil; a brand needs the help from some other resources. So, if you think that you are buying gasoline in A, you might also be buying the gasoline from B. It is because there is a possibility that brand A was using products from brand B for mixing.

– Crude Oil Was Mixed
Before you are using the gasoline that you are using right now, the process started with the crude oil. It can be considered as the main material that will turn into some other different kinds of oil products. One of them is the gasoline. However, do you know that those crude oils were mixed together before it is processed? Yes, those crude oils from some different places were mixed together to make the right composition that will later be used to make a specific oil product.

The Cause of Gasoline Declining in United States – The up and down price of a gasoline is something that many nations have to deal with. It is meant to help stabilizing the economy of the nation through the policy of its gasoline price. However, this time it is quite different. The reason is because the price of the gasoline is reaching its lowest position. The latest price is around 1,88 dollars per gallon of gasoline. That is why this position is considered as the lowest of all. For those who have not known, there are actually some possible causes why this thing is happening in United States.

– Russian Arabian Trade War
Trade war will always be one of the greatest cause of many problems. It is because the trade war will affect many other parts of the life, especially the financial and economical parts of it. For your information, this is also one of those things that caused the declining price of the gasoline in United States. Actually, it not affecting the declining price directly. It is because the trade war between UEA and Russia causes the declining price of the black gold. The up and down price of the black gold gives the significant impact to the price of the gasoline in United States.

– Corona Virus
We cannot argue anymore that the COVID19 virus is one of the biggest threat that we have to deal right now. It is because this virus is very dangerous. As an addition to that, the existence of this virus is able to change many things, including the economy in United States. One of the result of the tremor on this field is the declining price of the gasoline. The https://homebet88.online reports that almost all countries are experiencing deflation due to this virus, which also triggers oil prices to soar as a result of stockpiling. For your information, 1,88 dollars is the average price of gasoline in United States. It means there are some places where you can buy it for the cheaper price.

– Competition Between Brands
The last reason is the completion between one brand with the other brand. You have to admit that to keep your business running, there are decisions to make. The same thing is done by those gasoline brands in United States. There are some brands in United States that give a very cheap price for every gallon of gas that they sell. As a matter of fact, there is a gas station in New York, one of the biggest cities in United States, that sells a gallon of gas with the price of 0.62 dollars. This is below the standard that the Ohio has made.

Initiating Green Jobs by Renewable Fuels Associations – Renewable Fuel Associations (RFA) is an organization established in 1981 that concern on developing Renewable Fuel for daily use. In the very beginning, RFA presenting how Ethanol works as a fuel and promoting to public why people need to change their unrenewable fuel into Ethanol. As time goes by, RFA has many projects and developing researches about renewable fuel for daily use.

– Green Jobs
In the very beginning, Green Jobs aimed to introduce Ethanol Industry to public, just meant to introduce online Sbobet to players. In this case, they want to show what Ethanol Industry is, and how to use Ethanol effectively. As time goes by, some survey is held to see what the real purpose of the program is:

• Rural Area
  Seeing the condition of rural area in some countries, RFA rethinks about the target place of using Ethanol. While both rural and cities definitely needs ethanol, rural area actually needs ethanol more than cities. They always find difficulties when it comes to distribution of fuel. While using Ethanol is much easier to produce.

The industries of ethanol can open their production house in that rural area. And that is fine for people in rural area to accept ethanol industries. It will help them when finding fuel for their needs.

• Economic Development
  Talking about rural area means you cannot avoid talking about economic development in it. In rural area, increasing of fuel distribution potentially increase 75% of economic development. This can market, people in rural area can mobile to another place easily.

As a solution, ethanol can be one of the best solutions provided to solve problems for rural area. At the same time, ethanol is also friendly for environment. This renewable fuel could be one of the option to change the use of fossil fuel.

– Setting the Right Target
To maintain the production of ethanol fuel, in this case RFA try to reduce the target. Some experts said that the committee is giving too high target about ethanol. In fact, to start the production, RFA should start from the beginning and chose the right place to be their target market.

This is one of the reason why environmental compliance committee finally re-examine all the guidance that is already provided about Renewable Fuel. This also apply for ethanol production in some places still need to be improved.

To fulfill the needs of renewable fuel, RFA need complete facilities and also support from stakeholders. Choosing rural area as the right place to produce ethanol is already good way to start a campaign of using renewable fuel as the main fuel, but RFA and all stakeholders have to maintain all the thing related to producing and also distribution of Ethanol itself.

Sustainable Energy Becomes a New Future in America – Sustainable energy is a provision of sustainable energy to meet current and future needs. The United States itself continues to develop the renewable energy industry. Especially in the land of Uncle Sam, there are many giant companies that have switched to 100 percent of the use of green electricity.

When you use electricity in America, it could be an energy source from wind turbines located in Texas or solar fields in Virginia. Facts show that world consumers are helping America in building an energy empire. According to some media in the United States, renewable energy has changed from 9 percent to 18 percent of the American energy mix.

Development of Sustainable Energy in the United States

The increase from 9 percent to 18 percent of the US energy mix, is said to come from the construction of a fast-moving technology company cloud storage center and steps to polish America’s public image by using renewable clean energy.

Especially at this time, state electricity companies are changing policies and making agreements to meet the increasing demands of renewable energy. In some cases shifting from traditional electricity supplies such as coal and natural gas to wind and solar power. Even in the state of West Virgnia which is a coal mining site though.

Since last year until now, four companies have been listed as renewable energy users in the world, namely Google, Amazon, Microsoft, and Apple. Google has even announced that they have used 100% clean energy since a year ago. All facilities and data centers run one hundred percent using renewable electricity.

In fact on the ground, the industry continues to force electricity companies to offer electricity from wind and solar resources. Until Walmart, GM, and Budweiser switched to the goal of running more of their global business from renewable energy. This is bad news for the coal industry that is struggling to rise again.

Coal producers have experienced a decline since 2008. Even though during the Trump administration there was already a promise to review unfriendly environmental regulations, but government regulations did not want to reduce coal production. But the growing market now wants green energy from sustainable energy.

Seeing this phenomenon, it can be concluded that America is currently promoting the use of green energy in its industry. But the use of coal is still relied on by some industries. While currently the coal industry is struggling in the midst of increasingly widespread use of green energy. So little is knowledge about the sustainable energy used in America. Hopefully it can be replicated by developing countries.

What are Fuels and the Importance of Fuel Consultant Association? – The discussion about fuels around the world is never-ending. The world demands more fuels in the future which makes it seems impossible because the resources get dwindling over time. The alternative for the resource of the natural fuels needs to consider because of we need to think about the future and our generations, therefore the fuel consultant association is needed to give a solution for better ideas of the use of fuel.

What is Fuel?

The concept of fuel is any kind of material that can release energy to be used to work, especially heat. The first fuel discovered by human is in the form of wood. Our ancestors also used animal or plant fat as the source of the fuel to provide heat energy. Later on, charcoal is found and is used as the derivative of the wood itself.

While online gambling games can be grouped into several categories, fuel can be categorized into two in general. They are chemical and nuclear. We live mostly using chemical fuels, such as diesel, charcoal, and gasoline. The chemical fuel gets its energy by releasing the energy which reacts to the material or element in the surrounding through the burning process or usually known as the combusting process.

The chemical fuel can be categorized into some categories based on physical nature and its occurrences, such as solid fuel, liquid fuel, fuel gas, biofuels, fossil fuels, and energy. As for the nuclear fuel, it can be categorized into two subcategories, there are fission and fusion.

The Importance of Fuel Consultant Association

Among many types of fuels, some fuel and gas companies have their resources to compete with one another to make a bigger profit. The price instability that occurs in the fuel market can destroy the price of the fuel itself. Therefore, to give the best solution and solve other problems that arise, the fuel consultant association presents an effective solution for fuel businesses.

The fuel consultant also gives a solution to any problems that happened in the field during the production process. There are many categories in the fuel that have mentioned above. Each production of fuel has its problems and only experts can help give the solution to the problem.

The concept of fuel is any kind of material that can release energy to be used to work, especially heat. In general, fuel can be categorized into two main categories. They are chemical and nuclear. The price instability that occurs in the fuel market can destroy the price of the fuel itself. The fuel consultant association presents as an effective solution for fuel businesses.

Renewable Fuel Standard in US Based on RFA – Renewable Fuel Association (RFA) has already started to produce renewable fuel for some countries. Beside doing research about what kind of the best renewable fuel is, they also has already chosen some places as the place of producing and also doing the advance research of renewable fuel. However, RFA still has their own standard of renewable fuel before they produce it for public. These are some standards of renewable fuel provided by RFA.
1. Pollution Standards
As for renewable fuel, RFA has their own standard of it. The fuel should have 60% reduction to gasoline. Before producing the renewable fuel, some research already conducted, and this is the result:

• Reduce Carbon Dioxide Emission
  As the result, ethanol actually can reduce carbon dioxide. The carbon dioxide emission is very bad for our environment even though we still need it too. It should remind us as how people think online gambling games are bad but they keep accessing to bet. It is unavoidable.
• Compared to Gasoline
  Compared to gasoline or fossil fuel, renewable fuel can reduce 34% of emission. This result actually kind a good result because it is eco-friendly and ready to produce.

2. Blend Wall
The vehicle operated in US nowadays still have limitations about maximum amount of ethanol can be used in the engine. The total maximum amount of ethanol in the fuel is 10%. If people want to use ethanol for the fuel more than 15%, they have to modify their engine. This could be a problem because to modify the engines, we need additional cost.

The solution is to blend the fossil fuel and mix it with renewable fuel as much as the engine can accept. This way of blending usually call as blending wall in America and could be consider as a solution of start using renewable fuel for the car. For some cars, blend wall cannot be used because the engine cannot accept it. If the owner wants to modify the whole engine, they can start using renewable fuel for the cars.

In sum, we need the engine to work well but we also need to preserve our own environment. We plan to live in it for years ahead, and this solution in fuel should be celebrated. Modifying the engine is also helpful while combining fuel sources should be a good alternative as well.

Ammonia or also known as NH3 is a chemical compound that has the form of a gas with a distinctive sharp odor. Ammonia is a stable compound and has a function as a basic material for the production of nitrogen compounds commercially. At present, ammonia has been used as a base material for ammonia energy sources.

In the United States alone, ammonia is regulated as a non-flammable gas. Ammonia is made by haber bosch process at a temperature of 370 – 540 degrees Celsius and a pressure of 10 – 1000 atm, using Fe3O4 catalyst. This catalyst has a function to expand the lattice and enlarge the active surface. Then high temperatures are used to get the desired reaction rate. The following is a discussion of ammonia energy sources

Energy Sources from Ammonia and Its Advantages

The use of fuel derived from ammonia has actually been widely applied in the world. In its history, ammonia is safe enough to be used as an energy source. Some even say that the use of ammonia is quite safe as is the use of gasoline as fuel from cars.

Read More : Application of Fuel Cells and Hydrogen Energy

But there are indeed many misconceptions about the safety of using NH3 or ammonia. The most important fact that must be known is that energy sources derived from ammonia are more environmentally friendly because they do not produce emissions that result in a greenhouse effect. Of course this is superior to the use of fuel oil which results in this.

Because of its main advantages which do not have an impact on the ozone layer, the use of ammonia as an energy source is increasingly common. This idea has emerged many years ago. As we know, that the use of fuel oil has an impact on global climate change that is happening now.

At present, the use of fuel derived from ammonia is sufficiently developed abroad. In fact there are also associations that take care of the use of ammonia. This could be a sign that there is a possibility that someday fossil fuels will be replaced with alternative fuels such as ammonia.

The use of energy made from ammonia is also considered to be ideal for replacing fuel oil. Another advantage of ammonia is that it is cheaper compared to fossil fuels today. In addition to ammonia conversion is also not expensive because it only changes the intake, without having to change the engine to be used. But of course the level of security from the use of ammonia must be considered.

Because of its gas form, what must be considered is its flammability. Do not let an accident occur in the use of ammonia energy sources. So the information can be given, hopefully it can be useful for those of you who want to know about alternative energy sources from ammonia.

Developing countries in this world have been using fossil fuels as an energy source. The use of energy sources derived from fossil fuels is certainly very wasteful. Because nobody ever knows when fossil fuels will eventually run out. Although fuel prices soar, the use of fuel from these fossils has never been reduced.

In this modern era, it’s time for us to think of a substitute for BBM. Fuel cell technology is one alternative. Fuel cell is a fuel with hydrogen base. This alternative fuel is an electronic device capable of converting free energy changes from an electronic reaction to electrical energy. The following is a further explanation of fuel cell energy.

Fuel Cell as Alternative Energy in Indonesia

The working principle of a fuel cell is to use an electrochemical process in which hydrogen and oxygen are used as fuel. The main component of the fuel cell consists of an electrolyte in the form of a special layer placed between two electrodes.

A chemical process called ion exchange occurs in the electrolyte and produces electricity and hot water. Fuel cells produce electrical energy without burning from the fuel, so there is no pollution in the use of this fuel cell.

Of course the use of this fuel cell is also not without constraints. When compared with batteries, these fuel cells not only store but also produce electrical energy continuously as long as there is a fuel supply. This is certainly an advantage of fuel cell energy. Efficacy and the absence of pollution produced. But the problem is in the process of producing hydrogen.

Although hydrogen is the most abundant element in the universe, its presence is bound by oxide compounds. So that to produce hydrogen energy, electricity is needed which is mostly produced from energy sources that cause pollution. Another problem that also arises is that if hydrogen becomes fuel it is about hydrogen distribution infrastructure to the user’s place.

In developed countries, this technology is no longer new. Examples include the United States (US), Japan, Germany, and England. These countries have been developing this technology since long. In Indonesia itself, what triggers the use of hydrogen as fuel is due to environmental issues and energy conservation.

Some vehicle manufacturers have also supported this campaign by producing vehicles with hydrogen fuel. One of them is General Motors (GM) which has released a prototype of a hydrogen-fuelled car. This car uses wafer-shaped tunnels that function to separate hydrogen atoms into protons and electrons. If the government does intend to replace fuel oil with fuel cells from hydrogen, then a comprehensive socialization should be carried out for all levels of society.

Fuel is a source of energy needed by all countries in the world. There are various types of fuel used in the world. The most used type of fossil fuels. For developed countries like the United States, there are many types and sources of fuel used.

For example, ethanol fuel. Since 2005, the United States has become the largest producer of ethanol in the world. The country produced 13.2 billion gallons of ethanol fuel in 2010. Generally, ethanol fuels in the United States are used as gasoline oxygenates in low mixtures of up to 10%.

Fuel in the United States

Although it has developed fuel from ethanol, the United States still uses fuel. Even in 2017, the estimated consumption of fuel oil in the United States is getting higher. This was triggered by the increasing number of car sales. Logically, if more people use motorized vehicles, then of course more and more people from also need gasoline as an energy source from motor vehicles.

So far, the United States government has released the price of vehicle fuel in the market mechanism. Gasoline sold in America is divided into three classes: regular, midgrade, and premium. Because prices are released to the market mechanism, it is not uncommon for gas stations to sell at different prices even though the distance is close.

Unlike the other government, which is diligent in providing subsidies, the United States government actually imposes a tax for the purchase of fuel oil. The federal government imposes a tax of 18.4 cents for each gallon of gasoline. As for the state, the tax given is different again. Turning to the use of biodiesel fuel in the United States.

This country still limits the use of biodiesel fuel to a maximum of 20%. The source of biodiesel fuel is vegetable material in the form of fatty acid methyl ester (FAME) from palm oil. This material is considered to cause air pollution if used more than 20%.

The use of biodiesel fuel made from FAME is also in the spotlight because the process of opening new land is considered to contribute to the increase in greenhouse gas emissions. In fact, the goal of replacing fossil fuels is to reduce greenhouse gas emissions. Until now, the use of biodiesel with FAME material is still very limited to be used in the United States.

Until now, the largest biofuel used in America is still in the form of bioethanol. The sources of bioethanol are soybeans, sugar cane, and corn. In the world today, America and Brazil are the two biggest producers of bioethanol in the world. So a little explanation about the fuel used in the United States. Hopefully it can be useful knowledge for you.